Двигун РД-500К
Потужний та надійний двигун РД-500К є модифікацією РД-500 – моделі, що є практично точною копією англійського Дервент-V. Цей двигун був куплений за ліцензією у компанії Rolls-Royce у 1947 році перед початком Холодної війни за умови, що не встановлюватиметься на військові літаки. Згодом СРСР не виконав цю обіцянку, і двигуни РД-500 почали застосовувати на винищувачах Ла-15 та Як-25.
Розробкою проєктної, технічної документації, яка не додавалася до Дервент-V, і створенням двигуна займався головний конструктор заводу №500 В. М. Яковлєв у Москві. Модифікація РД-500К була створена конструктором В. Я. Клімовим у 1948 році. Вона призначалася для крилатих ракет ФРК-1, КС-1 "Комета" та інших безпілотних літальних апаратів на радіокеруванні.
Серійне виробництво двигуна здійснювалося спочатку на заводах №500 та №16 (Казань), а з 1956 року на «Мотор Січ» (тоді Запорізький моторний завод №29). Загалом у СРСР було випущено близько 1300 одиниць. З кінця 50-х років минулого століття модель також випускалася серійно в Китаї.
РД-500К є реактивним газотурбінним двигуном, оснащеним 9-ма одиночними камерами згоряння, відцентровим компресором, нерегульованим соплом і осьовою одноступінчастою турбіною. Його тяга становить 1500 кгс, ресурс – 10 год, можливість функціонування на максимальній тязі – 30 хв.
Розробка та серійний випуск моделі РД-500 та її модифікації РД-500К мали важливе значення для моторобудування у Радянському Союзі, оскільки послужили передумовою для розвитку технологічної та металургійної галузей у сфері виробництва авіаційних двигунів.
Сподобалася стаття?
Розкажіть друзям
Розкажіть друзям
