Кабінет
Увійти

Немає облікового запису?

Зареєструватися
facebook

Двигун АІ-24



Турбогвинтовий двигун АІ-24 був створений у конструкторському бюро «Прогрес» у Запоріжжі під керівництвом академіка О.Г. Івченко. Прототипом для моделювання став АІ-20. Пізніше були розроблені й інші вдосконалені модифікації. Серійне виробництво стартувало на заводі «Моторобудівник» у 1961 році (так на той час називався «Мотор Січ»). Агрегат створювався та адаптувався під потреби вантажних та пасажирських літаків Антонова (Ан), що здійснюють польоти середньої довжини. Загалом за час серійного виробництва на «Мотор Січ» було випущено понад 11,7 тис. агрегатів.
АІ-24 є одновальним двигуном з триступінчастою турбіною, десятиступінчастим компресором і кільцевою камерою згоряння палива з 8-ма форсунками. Ключова перевага двигуна – висока надійність, забезпечена автоматизованими системами, що захищають від перевантажень і підтримують температуру палива на оптимальному рівні. Зокрема в АІ-24 реалізовано технологію упорскування води в компресор. Вона забезпечує стійкість показників функціонування незалежно від швидкості та висоти польоту літака.
Продумана, проста та безпечна конструкція двигуна визначає його довговічність, значний ресурс, простоту та зручність обслуговування.

dvigun-ai-24

Крім базового варіанта АІ-24, розробленого спеціально для пасажирського Ан-24, є низка модифікацій:

  • АІ-24 ІІ серії. Був запущений у виробництво в 1964 році та встановлювався на пасажирські та транспортні літаки Ан-24 модифікацій А, Б, В, Т, РВ;
  • АІ-24Т. Вироблявся з 1966 року для Ан-24 (А, В, Т). Саме в ньому була реалізована система упорскування води;
  • АІ-24В для вертольота В-8 – першого дослідного екземпляра Мі-8;
  • АІ-24ВТ. Форсований двигун, потужність злітного режиму якого була збільшена до 2820 л. с. Призначався для Ан-26 та 30;
  • АІ-24УБЕ – енергетична установка, розроблена у 1981 році. Встановлювалася на А-50 – авіаційний комплекс радіовиявлення та наведення;
  • АІ-24П, призначений для екранопланів моделей Метеор-2 та СМ-6.