Кабінет
Увійти

Немає облікового запису?

Зареєструватися
facebook

Трагедія у Броварах



Страшна та трагічна подія, що сталася 18 січня цього року у Броварах під Києвом, не лише вразила українців, а й викликала безліч суперечок та обговорень. Цього дня цілком справний гелікоптер, на борту якого було керівництво МВС України, впав у житловому кварталі біля дитячого садка.
Після проведення рятувальної операції серед загиблих було названо 16 осіб, троє з яких діти. Під час катастрофи загинув Денис Монастирський – міністр внутрішніх справ України, його заступник Євген Єнін та ще кілька чиновників МВС. СБУ негайно розпочало розслідування причин трагедії, висунувши 3 основні версії:

  • несправність літального апарату;
  • помилка пілота;
  • ворожа диверсія.

Поки слідство не закінчено та матеріали з чорної скриньки не розшифровані, кожна з них має право на існування. Проте ймовірність кожної із трьох версій оцінюється експертами по-різному.

Несправність вертольота

Ця причина розглядається як найменш реальна через те, що літальний апарат СЕ225 Super Puma пройшов усі необхідні тестування та випробування перед тим, як був переданий в Україну французькими партнерами. Модель активно використовується у низці країн ЄС, Канаді, Японії та має європейський сертифікат безпеки. Тому до технічної складової питаннь в експертів практично не виникає. Імовірність виходу гелікоптера з ладу в ході польоту оцінюється десь у 10%.

Помилка пілота

Велика частка ймовірності надається неналежному техобслуговуванню. Експерт з питань авіації Богдан Долинце зазначає, що близько 70% аварій, що трапляються з гелікоптерами, відбувається саме через вплив людського чинника. За умови якісного обслуговування та своєчасного ремонту апарати СЕ225 служать кілька десятків років. Щоб забезпечити 100-відсоткову безпеку польотів, важливо регулярно проводити перевірки всіх вузлів та механізмів.
Можливо, пілот вертольота недостатньо відповідально поставився до своїх обов'язків, вчасно не виявив і не усунув неполадку, що призвело до падіння та катастрофи. Також існує ймовірність того, що він припустився фатальної помилки в ході управління незважаючи на те, що погодні умови були сприятливими, і фактори ризику відсутні.

brovari-helicopter

Навмисне заподіяння шкоди

Частину експертів вбачають у трагедії російський слід, вказуючи на те, що у загибелі керівної верхівки МВС зацікавлений Кремль. Багато хто вважає малоймовірним такий збіг, що в катастрофі загинули українські силовики, саме тоді коли вони знаходили в робочому відрядженні в повному складі.
Так політичний аналітик Ольга Курносова проводить паралель між катастрофою, що трапилася 18 січня 2023 року, і подіями 1996 року, коли приблизно в такій же ситуації загинув російський генерал Лебідь, який балотувався на пост президента РФ. За результатами розслідування було доведено, що вертоліт, на якому він летів, зачепився гвинтом за високовольтні дроти, і це стало причиною падіння. Однак для багатьох така версія видалася непереконливою: якось дуже вчасно загинув генерал, що мав значний авторитет і підтримку у виборців.
На думку Ольги Курносової, характерний почерк російських спецслужб – пошук причин катастрофи у помилці пілота та навмисне створення умов для реалізації такого сценарію. Залишаючи лише 10% на інші версії, вона вважає найбільш імовірною ворожу диверсію з метою вбивства керівництва МВС.
Наразі слідство триває. На розшифровку чорної скриньки вертольота потрібно ще 1-2 тижні, після закінчення яких ситуація з катастрофою в Броварах, можливо, стане більш зрозумілою.