Іван Кожедуб
Хронологія подвигів
Пройшовши шлях від сержанта до маршала авіації, Іван Кожедуб став найрезультативнішим льотчиком-винищувачем з боку союзницьких сил у ІІ світовій війні. На його рахунку 64 збиті німецькі літаки і 120 повітряних боїв, більшість з яких закінчилися його беззаперечною перемогою над ворогом. Легендарний льотчик був тричі ушанований званням Героя СРСР, отримав 2 ордени Леніна, 7 – Червоного Прапора та безліч інших нагород. Його мужність, героїзм і безстрашність відзначили не лише на батьківщині, а й у Монголії, НДР та Польщі, де він також був відзначений орденами.
Як льотчик збройних сил СРСР Кожедуб помилково вважається російським героєм, тоді як місцем його народження є село Ображіївка Сумської області. Перші уроки льотної майстерності він здобув у Шосткинському аероклубі, після чого продовжив навчання у Чугуївській авіаційній школі.
Цікавий факт: у своєму першому бою майбутній ас зазнав поразки, яка ледь не коштувала йому життя. Це сталося у березні 1943 року, коли під час вильоту його винищувач Ла-5 був пошкоджений німецьким Мессершміттом. Після невдачі льотчик ледве зумів приземлитися на рідному аеродромі, а його літак не підлягав відновленню.
Початок легендарного шляху
Свій перший Ju-87, німецькій бомбардувальник, Кожедуб збив 6 липня 1943 року під час свого 40-го вильоту. Далі кількість «трофеїв» збільшувалась з кожним днем. З плином часу і напрацюванням досвіду льотчик став почувати себе впевненіше у небі. Тепер його більше цікавили не скільки операції з прикриття наземних військ та ешелонів, стільки вилазки з метою атак противника.
Одна з перших гучних перемог відбулася наприкінці вересня 1943 року під час прикриття переправи через Дніпро. Ла-5 Кожедуба спікірував на ланку бомбардувальників Юнкерсів, чим вніс паніку та розлад у їхні ярди. Скориставшись моментом, герой стрімко атакував один із Ju-87 та збив його. В результаті решта Юнкерсів відступила, що дало можливість успішно завершити переправу.
Усього за кілька днів разом із бойовими товаришами на п'яти літаках Ла-5 він атакував колону німецьких бомбардувальників, які прикривали винищувачі Me-109. Істотно перевершуючи за чисельністю і бойової могутністю, противник відчував себе впевнено і недосяжно, що зіграло з ним злий жарт. У результаті 3 з 9 Юнкерсів з першої колони були збиті, інші відступили, не давши гідної відсічі.
Після відомою стала фраза Кожедуба: «Воювати треба вмінням, а чи не чисельністю!»
Вдале поповнення колекції
Серед збитих Кожедубом ворожих літаків були і штурмовики Hs-129, і бомбардувальники He-111, Ju-88, і винищувачі Ju-87, Bf-109. Однак не було реактивних літаків Me-262 – новітньої розробки німецької військової авіації. Зустрітися з таким винищувачем українському асу пощастило 19 лютого 1945 року. Цього дня він робив виліт на Ла-7 з напарником.
Всупереч тому що фашистський літак був потужнішим і швидшим, Іван прийняв рішення атакувати, скориставшись єдиною перевагою – маневреністю свого літального апарату. Здійснивши кілька обманних рухів, Ла-7 наблизився до Me-262 на 500 метрів. У цей момент напарник Кожедуба не витримав напруження та відкрив вогонь.
Спочатку ця помилка була сприйнята Іваном як фатальна, проте німецький льотчик розгубився від несподіванки і в спробі уникнути куль направив літак у його бік. Відстань між противниками швидко скорочувалася, і Кожедуб почав випускати снаряди. Потрапивши точно в ціль, вони завдали Me-262 непоправної шкоди, що спричинила його падіння. Так колекція аса поповнилася «непереможним» німецьким літаком – гордістю люфтваффе.
По закінченні Великої Вітчизняної війни Іван Кожедуб зробив ще багато корисного для розвитку авіації у своїй країні.
Льотчик помер у похилому віці 8 серпня 1991 року. Але нині Україна як ніколи має пам'ятати та шанувати своїх героїв, бо їхні подвиги у боротьбі із загарбником та агресором надихають воїнів сучасної війни на прояви небаченої мужності, самовідданості та незламності у нерівному протистоянні з фашизмом нового часу.
Сподобалася стаття?
Розкажіть друзям
Розкажіть друзям
